专业介绍
轨道交通信号与控制是工学类自动化类下设的本科专业，学制四年，授予工学学士学位。本专业以控制理论、通信与计算机为基础，研究轨道交通信号系统、列车运行控制与调度，培养能在铁路、地铁、有轨电车等部门从事信号系统设计、运维与调度的工程技术人才。主干课程包括电路、自动控制原理、通信原理、轨道交通信号基础、列车运行控制、区间信号、车站信号、轨道交通调度等。学生需掌握轨道交通信号、列车运行控制、调度与运维等核心能力。毕业生主要就业于中国铁路、中国中车、各地地铁、卡斯柯、交控科技等信号与装备企业，核心岗位多要求本科学历及以上，研发岗位多要求硕士及以上。
专业的技能培养
轨道交通信号与控制专业注重培养学生的轨道交通信号与运行控制能力，核心技能包括：
自动控制能力：掌握自动控制原理、运动控制，能够进行列车运行控制与制动控制分析。
通信能力：掌握通信原理、轨道交通通信，能够进行车地通信与信号传输设计。
轨道交通信号能力：掌握轨道交通信号基础、区间信号、车站信号，能够进行信号系统设计与运维。
列车运行控制能力：掌握列车运行控制、列车自动防护与自动驾驶，能够进行运行控制系统设计运维。
调度能力：掌握轨道交通调度、行车组织，能够进行调度与行车组织。
拓展能力：具备全自动运行、智慧地铁与跨领域应用能力，能够适应设计、运维与调度等多类岗位。
专业人才毕业导向
轨道交通信号与控制专业毕业生主要面向中国国家铁路集团、中国中车集团有限公司、各地地铁运营与建设公司、卡斯柯信号有限公司、交控科技股份有限公司、中国通号、各省铁路局及轨道交通装备企业等。就业地域以铁路枢纽城市、有地铁建设的省会城市为主，核心岗位多要求本科学历及以上，研发岗位多要求硕士及以上。
本专业对应企业
中国国家铁路集团有限公司
中国中车集团有限公司
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 极高。需掌握轨道交通信号与控制、列车运行控制与车辆信号，能够从事轨道交通车辆信号与运行控制设计开发，多数岗位要求本科及以上学历，专业对口度极高。
各地地铁运营与建设公司（如北京地铁、上海申通、广州地铁、深圳地铁等）
卡斯柯信号有限公司
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 极高。需掌握轨道交通信号与控制、列车运行控制与信号系统，能够从事轨道交通信号系统设计、开发与技术支持，多数岗位要求本科及以上学历，专业对口度极高。
交控科技股份有限公司
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 极高。需掌握轨道交通信号与控制、列车运行控制与全自动运行，能够从事轨道交通信号系统、列车自动运行系统设计开发，多数岗位要求本科及以上学历，专业对口度极高。
中国铁路通信信号股份有限公司
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 极高。需掌握轨道交通信号与控制、列车运行控制与信号系统，能够从事铁路与城轨信号系统设计、施工与运维，多数岗位要求本科及以上学历，专业对口度极高。
各省铁路局及下属单位
轨道交通信号与装备企业（如和利时、众合科技等）
非本专业对应企业
工业自动化与过程控制企业
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企业简单介绍：从事工业自动化、过程控制与可编程控制器的企业，涉及自动控制、通信与系统集成，需要轨道交通信号或自动化背景人才参与控制系统开发，轨道交通信号与控制可参与自动控制与系统集成。
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 较高。需掌握轨道交通信号与控制与自动控制基础，能够参与自动控制与系统集成，专业对口度较高。
通信与信息技术企业
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企业简单介绍：从事通信、信息技术与物联网的企业，部分业务涉及铁路与城轨通信、车地通信，需要轨道交通信号或通信背景人才参与铁路通信与车地通信，轨道交通信号与控制可参与铁路通信与车地通信。
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 较高。需掌握轨道交通信号与控制与通信基础，能够参与铁路通信与车地通信，专业对口度较高。
政府交通与铁路部门
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企业简单介绍：各级政府交通、铁路与轨道交通部门及下属事业单位，负责铁路与城轨行业监管、安全与标准，需要轨道交通信号或交通背景人才参与监管与标准支撑，轨道交通信号与控制可参与行业监管与标准支撑。
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 较高。需掌握轨道交通信号与控制与行业法规，能够参与行业监管与标准支撑，专业对口度较高。
新能源汽车与智能驾驶企业
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企业简单介绍：从事新能源汽车、智能驾驶与车路协同的企业，涉及自动驾驶、通信与协同控制，需要轨道交通信号或自动化背景人才参与自动驾驶与协同控制，轨道交通信号与控制可参与自动驾驶与协同控制算法。
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核心标签
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企业所需专业知识程度要求
- 较高。需掌握轨道交通信号与控制与自动控制基础，能够参与自动驾驶与协同控制，专业对口度中等。
